L’entreprise française Batirwood est spécialisée dans la construction de halls industriels et agricoles. L’entreprise ne jure plus que par BauBuche et a remplacé l’épicéa par le nouveau matériau dans ses projets.
Sci des quatres arbres / P. Colin
Batirwood Mr. Cordonnier Benoit / DSB ingénérie
Batirwood, 14 rue de la 2ème DB – 80000 Amiens
32.8 m
14,35 m
5 m
24 Travées de 6 m, 2 Travées de 5 m
Griffe a foin (10 T en Mouvement)
6709.64 m²
280 m³ pour les portiques et 140 m³ pour la charpente
Pollmeier, D-99831 Amt Creuzburg
Batirwood / My Drone Service
L’ingénieur de Batirwood, Benoît Cordonnier, utilise le BauBuche pour créer son portique à trois articulations, les poteaux et les arbalétiers. En optant pour le panneau Q avec 20 % de plis croisés, les encastements en tête de poteaux sont réalisés avec une double couronne de boulons. Le risque de fente du bois lié à l’utilisation de couronnes est inexistant grâce aux plis croisés du panneau Q.
Ce type de construction a permis à Batirwood de créer la solution la plus économique, en évitant les surcoûts liés à la réalisation d’un hangar avec des poteaux encastrés. Dans ce cadre, BauBuche s’est avéré être un matériau particulièrement efficace en raison de ses valeurs de rigidité élevées et a permis des sections nettement plus étroites qu’en résineux.
Tandis que les poutres principales se rétrécissent vers le faîte du toit, les colonnes s’affinent vers le sol. Comme les sections transversales du matériau BauBuche garantissent que les fibres coupées dans les éléments effilés ne perdent pas leur stabilité, il est possible de construire des poutres de n’importe quelle forme, ce qui permet de minimiser les déchets.
Tous les éléments de la construction ont pu être usinés sans problème dans l’atelier de l’entreprise. Les vis ont été insérées sans pré-perçage à l’aide d’outils appropriés. Avant d’être vissés, les éléments BauBuche ont été collés à l’aide d’une colle à un composant.
Pour Benoît Cordonnier, le lamibois de hêtre présente de nombreux avantages : outre par les propriétés de rigidité, l’ingénieur est avant tout convaincu par la qualité et a renommé ce matériau « Beaubuche ».
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